Comme le veut désormais la tradition, le South Belgian Rally se complète parfaitement d’une double annexe faisant le bonheur des férus de régularité. Et de manière assez remarquable, à Vresse-sur-Semois, les équipages engagés en VHRS 50 seront plus nombreux que ceux qui privilégient la catégorie VHRS 65. 

Entamons donc ce tour d’horizon avec la belle poignée de favoris en VHRS 50. Où plusieurs duos bien connus ont répondu présent afin de revendiquer la victoire. On pense ici au Français Jérôme Ambrosini avec le Belge Yves Thirionnet (Audi 80 GTE), à Georges Chalsèche et Arthur Vinette (Opel Manta S/R), à Thierry Delobel et Michael Blech (BMW 325ix), à Alain Dominiczak et Julien Libioul (Triumph Dolomite Sprint), à André Lamotte et Joseph Polet (Lancia Fulvia 1600), à André Neutelers et Guy Hardenne (Saab 99 ems) – les vainqueurs de l’édition 2022 ! -, à Gilles Thibaut et François Souka (Mazda 323), ou encore à Mario Varrewaere et Pablo Cracco (Nissan Sunny Gti). 

On le sait, en régularité, les surprises sont toujours possibles, et au South Belgian Rally, elles pourraient être l’apanage de Boulanger-Simon (Saab 99), Legros-Guiot (Porsche 924), Thibaut-Verpoorten (Mazda 323 GTX Turbo), ou encore Wouters-Laroye (Alfa Romeo Giulia Super). Faites vos jeux !

On s’en souvient, l’an dernier, c’est Denis Jacquemin et Freddy Cara (Opel Ascona) qui avaient déjoué les pronostics en VHRS 65 en s’imposant. Bonne nouvelle : le duo remet sa couronne en jeu. Nul doute que la concurrence viendra de John Pottier, copilote d’André Claessen et 2ème du général l’an dernier, qui a cette fois trouvé place dans le baquet de droite de l’imposante Volvo 244 d’Arnaud Vandermeulen. Quant à Julie Kenis – la fille du bien connu Guino Kenis – et Bjorn Clauw (BMW 325i E30), leur expérience commence à faire la différence.

Seront également à surveiller attentivement Michel Cartiaux et Fabrice Mathieu (Ford Escort Mk1), Eric Cunin et Alexandre Peeters (VW Golf Gti 1), Marc Delobe et Dany Tricot (Porsche 944), Pierre Louys et Dominique Lejeune (MG B GT), sans oublier la Porsche 911 de Bulen-Celis, l’originale Fiat X1/9 de Calay-Pineux, ou encore la Ford Escort Mk1 de Scheen-Barvaux. 

Bref, au petit jeu de l’extrême précision, on ne va pas non plus s’ennuyer à Vresse-sur-Semois… 

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